Мы недавно упомянули возможный переезд производства Kawasaki в Таиланд. Есть слухи, что Honda изъявляет желание переместиться туда же. Harley-Davidson возможно закроют свое подразделение в Йорке, Пенсильвания и переместят фабрику в Индию, чтобы снизить цену мотоциклов, которые при экспорте стоят космических денег. С одной стороны это нормальный процесс. Например, Royal Enfield, который сначала переместил часть производства в Индию, а затем и полностью покинул Британию. С другой стороны есть большие опасения на счет качества продукции. Если байки Kawasaki и Honda с средним и большим объемом двигателя будут выпускаться в Таиланде, можно ли их будет назвать японскими, самого высокого качества?! Думаю, тяжело будет привыкнуть к этому. Одно дело, когда байк строят высококвалифицированные работники из Японии, а другое — из развивающейся страны.

Gordon Calder — мастер работы в фотошопе. Он считает, что он делает очень полезную работу, двигатель в мотоцикле тяжело рассматривать, а после его обработки, все становится наглядней и проще. Gordon Calder берет фото мотоцикла и убирает все лишнее, оставляя только двигатель и делая черный фон. Среди работ Gordon Calder есть множество замечательных двигателей производства Harley-Davidson, Yamaha, Suzuki, Triumph, Royal Enfield, S&S и многих других компаний.

Читать дальше

Royal Enfield выпустили новый мотоцикл Bullet Classic C5. На первый взгляд изменения не значительны, но все же они существенны. Стиль и дизайн Bullet Classic C5 берет свое начало еще из далекого 1951 года, но за эти годы многие механизмы и системы были заменены: система впрыска топлива, гидроподъемники, четкая пятиступенчатая коробка передач.

Читать дальше

Aniket, родом из Индии, сделал этот 700 кубовый Royal Enfield V-Twin из двух цилиндров по 350см3. Разработчик назвал свое творение «The Musket». Идея сделать подобный мотоцикл пришли индийцу, когда он впервые услышал рев Harley-Davidson в родном городе Дели в 1999 году.

Читать дальше